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成品支吊架簡介
成品支吊架，作為(wei)(wei)取(qu)代傳(chuan)統(tong)角鐵(tie)支架的(de)環保(bao)新(xin)工藝，主要為(wei)(wei)暖(nuan)通(tong)、橋架、消防(fang)、給排水等系統(tong)管道(dao)提供提支撐，起源于(yu)30年代的(de)北(bei)美(mei)Unistrut公司，發(fa)展至今，已是(shi)歐美(mei)地(di)區工商建筑中(zhong)的(de)常規產(chan)品。作為(wei)(wei)通(tong)用常規產(chan)品，可以根據業主或建筑物的(de)要求任(ren)意選擇合(he)適的(de)產(chan)品，自由地(di)進(jin)行組(zu)裝(zhuang)。
90年代，成品支吊(diao)架進入中(zhong)國(guo)市場，首(shou)個大(da)(da)型(xing)使用成品支吊(diao)架的項目(mu)是天津(jin)摩托羅拉項目(mu)，隨后上海金茂、大(da)(da)宗(zong)汽車等多(duo)地的項目(mu)逐步(bu)開始使用成品支架。
我國正處子高速(su)發展(zhan)的(de)階段，多個大型標志性的(de)項(xiang)目如(ru)(ru):國家鳥(niao)巢(chao)體育館、天津空客(ke)總裝(zhuang)、全國各地(di)地(di)鐵(tie)站等考瑪(ma)開(kai)始使(shi)用(yong)成(cheng)品支吊架(jia)(jia)，在如(ru)(ru)今工人成(cheng)本快速(su)增長，項(xiang)目現(xian)場環(huan)境要求等因素甲，成(cheng)品支用(yong)架(jia)(jia)已替代傳統角鐵(tie)工藝，成(cheng)為業(ye)主(zhu)、管理公司及建(jian)筑安裝(zhuang)單位的(de)產品。
傳統型與新型成品支吊架系統性能比較
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類別 |
新(xin)型(xing)成品支吊架系統 |
傳統型(xing)支吊架系統 |
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安裝 |
成品材料及相關組件，安(an)裝訊速，人(ren)工成本低 |
安裝(zhuang)角鐵(tie)等焊接成型、刷油(you)漆(qi)、后(hou)期維護、人工(gong)成本高 |
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質(zhi)量 |
成品及其(qi)附件出(chu)廠(chang)有相關質量檢驗及國家生(sheng)產(chan)(chan)標(biao)準(zhun)；附件連接有專(zhuan)業的(de)扭(niu)矩工具，并有相關產(chan)(chan)品檢測報(bao)告 |
原材料采購質量(liang)偏(pian)差(cha)大、焊接(jie)及油漆需要施(shi)工人員憑經驗及熟練(lian)度(du)施(shi)工、沒有統(tong)一的標準，存在(zai)嚴重的安全隱(yin)患 |
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工期 |
安(an)裝方(fang)便，各(ge)工序可以(yi)交叉作業，工作效率高整體工期大大縮(suo)短 |
安裝工序(xu)(xu)復(fu)雜，各工序(xu)(xu)分開(kai)作業，協調性差，嚴重影響施工進度 |
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使用(yong)壽(shou)命(ming) |
產品有不(bu)同的表面防腐處理工藝可(ke)供選擇一(yi)般(ban)使(shi)用壽命能達到(dao)20-30年，耐腐蝕效果好，無需后(hou)期(qi)維護 |
產(chan)品一般為(wei)熱軋角鐵，容(rong)易(yi)生(sheng)銹，2-3年(nian)需要維護刷(shua)漆，維護成(cheng)本高 |
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安全 |
無(wu)需焊接、刷油漆、無(wu)火源及(ji)易燃物，能保(bao)證施工現(xian)場及(ji)產品本身安全 |
現場需焊(han)接、刷油漆等復雜工序，與施(shi)工工人經(jing)驗相關，容易有事故 |
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外觀 |
整齊美觀，充分(fen)利用空間 |
各專(zhuan)業單獨使(shi)用支(zhi)架，需焊接刷漆(qi)等工序，造成(cheng)現場凌亂，缺乏美(mei)觀 |
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環保 |
現(xian)場安(an)(an)裝(zhuang)工序簡單，無(wu)需明火及化學物質(zhi)，用 現(xian)場安(an)(an)裝(zhuang)電氣焊頻(pin)繁，別防腐油漆等對現(xian)電量(liang)少，對工人和周邊(bian)環(huan)境影響小(xiao) |
現場安裝(zhuang)電氣(qi)焊頻繁，刷(shua)防腐油漆等對現場空間產(chan)生有害物(wu)、異味(wei)等，污染(ran)環境(jing) |
綜合管廊系統
預埋槽系統廣泛應(ying)用于城(cheng)市綜合管廊。
城市(shi)(shi)綜合管(guan)(guan)廊又稱共同溝，它(ta)是在城市(shi)(shi)地(di)下建造(zao)的(de)市(shi)(shi)政公用(yong)隧道空間，將電力、通信、供水等(deng)市(shi)(shi)政公用(yong)管(guan)(guan)線，根據規(gui)劃的(de)要求(qiu)集中(zhong)敷設在一個構筑物(wu)內，實施統一規(gui)劃、設計、施工和管(guan)(guan)理，徹底(di)改(gai)變以往各(ge)個管(guan)(guan)道各(ge)自建設、各(ge)自管(guan)(guan)理的(de)零亂局(ju)面。
同時(shi)，在管線(xian)需要維修(xiu)時(shi)不(bu)用(yong)開挖道路，維修(xiu)人員和工(gong)程(cheng)車(che)只需要從檢修(xiu)通道進入地(di)下管廊就可施(shi)工(gong)，既不(bu)影響路面交通，又(you)能(neng)減(jian)少(shao)(shao)反復開挖導(dao)致(zhi)的浪(lang)費，同時(shi)還有利于節約集約用(yong)地(di)，減(jian)少(shao)(shao)路面井蓋設(she)施(shi)，降低(di)管線(xian)維護(hu)成本，延長(chang)管線(xian)使用(yong)壽(shou)命。
預埋槽系統
通過使用(yong)預埋(mai)槽鋼(gang)固定構(gou)件，施(shi)工(gong)工(gong)序(xu)簡單，無需焊接(jie)。節(jie)省施(shi)工(gong)人員(yuan)費用(yong)，使用(yong)產品構(gou)件固定大(da)大(da)縮短施(shi)工(gong)的時間 。
第一步(bu):跟進現(xian)場(chang)實際情況確定使用預埋(mai)槽(cao)鋼長度。準備(bei)安裝材料，在澆筑混(hun)凝土前標記槽(cao)鋼位置(zhi)然后固(gu)定在模板上。
第(di)二步:把混凝土固定(ding)模(mo)版拆除(chu)后，通過撕拉條快(kuai)捷移除(chu)槽鋼內部的填(tian)充(chong)泡沫，只要去除(chu)使用范圍內的填(tian)充(chong)料既(ji)可(ke)，可(ke)配合(he)適當的工具(ju)去除(chu)。
第三步:支(zhi)架裝配，各種T型螺(luo)栓可(ke)在滑(hua)槽任意(yi)位置裝入。
壓入螺栓(shuan)后(hou)旋轉使T型螺栓(shuan)下齒與槽鋼內(nei)齒咬合，在(zai)安裝相應配套(tao)支架后(hou)擰緊螺母即(ji)可固定安裝完畢。
